Cel putin candva in viitorul mai mult sau mai putin apropiat.
In Graiul Maramuresului dam peste un articol intitulat “Transportatorii de persoane pe cablu din Nord-Vestul Romaniei au aderat la Asociatia Nationala“, de fapt un interviu, cu multe informatii foarte interesante pentru iubitorii sporturilor de iarna si nu numai. Adresand in primul rand multumiri autorului Florin Matei, imi voi permite sa punctez in continuare cele mai interesante pasaje insotite de comentariile subsemnatului.
Una dintre prioritatile Asociatiei este cea privitoare la subtraversarea liniilor electrice. Aceasta (subtraversarea – n.n.) trebuie facuta prin alinierea la normele europene, cu respectarea normelor de securitate impuse de acestea, precum in tari cu traditie in domeniul sporturilor de iarna, cum ar fi Austria. O astfel de problema există la Roata II – Cavnic, la Icoana, tot Cavnic si la Baia Borsa. Daca Asociatia va obtine, dupa finalizarea documentatiei, aceasta autorizare, in urma discutiilor cu reprezentantii Guvernului si Electrica s-ar putea deschide numeroase perspective. De pilda, Pirtia luminata de la Baia Borsa (patron Danci Pricop) si-ar putea dubla lungimea, ca sa dam doar un exemplu.
Exemplele ar putea continua cu prelungirea partiei de la Icoana si cu instalarea unui telescaun la partiile Roata care sa transporte doritorii de la baza partiei pana in varf. Parerea mea este ca o astfel de instalatie ar atrage mai multi turisti la aceste partii, dat fiind faptul ca multi snowboard-eri sunt puternic descurajati de cazaturile initiale de pe teleski si aleg Suiorul cu toate ca e o partie cu un grad de dificultate mai avansat. Veniturile respectivei partii ar putea fi de asemenea beneficia de pe urma montarii unei instalatii de nocturna, dar dupa cate am inteles nici telescaunul si nici nocturna nu apartin planurilor de expansiune din viitorul apropiat al proprietarului locului. Bine ar fi sa ma insel…
Intreprinzatorii au constientizat ca trebuie sa transporte zapada pe anumite portiuni. De pilda, la Izvoare transportul se face cu un sac imens, iar la Cavnic cu pungi. Din pacate, la nivel de Maramures, niciun intreprinzător n-a fost in stare, deocamdata, sa-si doteze pirtiile cu tunuri de zapada artificiala, date fiind costurile imense. Este foarte probabil ca, prin dezvoltarea infrastructurii schiabile, prin construirea unor instalatii magistrale, dotate cu telescaune de mai multe locuri sa avem, in viitor, si tunuri de zapada artificiala.
Pe baietii cu punga de la Cavnic i-am vazut si fac treaba buna. Dar cum adica, ca sa avem tunuri de zapada la Suior trebuie sa asteptam intai modernizarea instalatiei de transport pe cablu? Sper sa nu fie cazul. De fapt, strang pumnii puternic sa nu fie cazul. Nu de alta, dar ar fi ilogic. Am avea telescaun de clasa mondiala si ne-ar folosi la ce? Sa ne uitam de pe el la iarba de pe partie? Avand in vedere ce ierni am avut in ultimii ani.
Fondurile structurale vor putea aduce proiecte integrale sau partiale. Un exemplu foarte bun in acest sens este “Proiectul Gutinul”, care s-a finalizat in prima etapa cu finantarea de catre Guvernul Romaniei a proiectului unei linii de transport pe cablu la Izvoare, de pe Virful Ignis. Chiar daca a suferit anumite tergiversari şi aminari, acesta a fost depus in decembrie pentru accesarea de fonduri structurale.
Finantarile asigurate de Guvern prin Consiliul Judetean si prin Consiliile Locale vor permite elaborarea unor proiecte menite a pune în valoare versantul nord-vestic al Ignişului. Există deja un proiect finalizat pentru o pîrtie de 2.000 metri lungime de la Izvoare, de pe Virful Ignis, ce va beneficia de o instalaţie de 1.900 metri lungime, cu scaun deraiabil de 4 locuri.
Mmm, suna foarte bine! Speram sa fie gata in acest secol.
Se lucreaza la un alt proiect care va permite ca, din Valea Valaului, prin cimpul Boriste, sa transporte turisti pe golul alpin. In zona golului alpin de pe Ignis se vor amenaja trei pirtii, dotate cu teleschiuri. Toate acestea vor deschide drumul unor investitii private pentru atitea instalatii si pirtii cite se vor dovedi rentabile.
Pe cat de bine suna toate astea nu putem sa nu intrevedem si aspectul negativ: inevitabila distrugere a naturii si maldarele de gunoi lasate de simpaticii turisti romani. Sfatul nostru? Vizitati Ignisul cat e, cel putin partial, neatins de civilizatie.
Avantajul este ca, prin asezare si orientare, ce-i permite o foarte lunga perioada propice pentru schi, versantul nordic al Ignisului poate deveni cea mai cautata zona din Maramures, dupa Borsa, cu o durata in care se poate gasi zapada de minim patru luni. Se are in vedere aici modernizarea drumului de acces catre Izvoare si completarea cu parcari mari, atit de necesare astazi. Avind in vedere experienta trista din acest sezon de la Cavnic, in proiect sint prevăzute amenajarea unor parcări la Cimpul Boului si pe Ignis de 600 si 400 de locuri, iar la Cavnic de 2 – 300 de locuri.
Repet: suna foarte bine. Dar pe cat de bine suna trebuie sa luam in considerare aspectul fondurilor care se “scurg” in diferite directii (vile, gipane, buzunare neincapatoare), neseriozitatea firmelor executante (a se vedea cazul grecilor implicati in Luna Ses) si restul lucrurilor atat de tipic romanesti. Oricum, cand vor fi gata toate cele anuntate – Maramuresul va deveni un veritabil paradis al sporturilor de iarna.
Posted: January 17th, 2008 under Borsa, Comentariu, Iarna, Izvoare, Suior.
Comments: none
